Każdy model ma osobną stronę z opisem układu, zasadą doboru, typowymi objawami i formularzem zapytania. Jeśli nie widzisz swojego wariantu, wyślij VIN — sprawdzimy go indywidualnie.
Nie wszystkie generacje używają tej samej baterii. Dlatego strony modeli opisują zakres, ale finalna kompatybilność zawsze jest potwierdzana po VIN i danych pakietu.
Rozwiązania dla BMW 225xe Active Tourer F45 i wybranych wersji F45 LCI. Przed doborem baterii sprawdzamy VIN, rok produkcji oraz konfigurację układu wysokonapięciowego, aby potwierdzić właściwe moduły i zakres montażu.
BMW 320e występuje jako sedan G20 i Touring G21. Układ PHEV różni się od wcześniejszych generacji BMW, dlatego przed ofertą sprawdzamy VIN, rok produkcji, numer baterii oraz dane diagnostyczne.
BMW 330e jest jednym z najczęściej obsługiwanych modeli PHEV w niezależnych warsztatach. Pracujemy z wybranymi konfiguracjami F30 oraz G20/G21, a właściwy wariant potwierdzamy po VIN i numerach z baterii.
BMW 520e należy do rodziny plug-in hybrid serii 5 G30/G31. Przed przygotowaniem oferty prosimy o VIN i podstawowy raport diagnostyczny, ponieważ konfiguracja baterii może zależeć od roku i rynku.
BMW 530e jest jednym z głównych modeli w naszej ofercie dla warsztatów PHEV. W wielu obsługiwanych konfiguracjach pakiet składa się z modułów 16S1P; dokładny wariant potwierdzamy po VIN, roku i oznaczeniach baterii.
BMW 545e xDrive G30 ma bardziej złożoną konfigurację PHEV niż wcześniejsze modele serii 5. Dlatego każdą sprawę zaczynamy od VIN i danych diagnostycznych, a nie od automatycznego przypisania jednego modułu.
BMW 740e i późniejszy 745e należą do rodziny plug-in hybrid serii 7 G11/G12. Poszczególne lata i wersje mogą różnić się układem baterii, dlatego numer VIN jest niezbędny do właściwej identyfikacji.
BMW X1 xDrive25e F48 wykorzystuje układ plug-in hybrid z elektrycznym napędem jednej osi i silnikiem spalinowym drugiej. Konfigurację baterii potwierdzamy po VIN, szczególnie gdy auto pochodzi z różnych rynków europejskich.
BMW X2 xDrive25e F39 jest kompaktowym PHEV o konfiguracji zbliżonej do innych zelektryfikowanych modeli BMW tej klasy, ale właściwy pakiet i wersja modułów muszą być potwierdzone indywidualnie.
BMW X3 xDrive30e G01 jest jednym z modeli objętych naszą ofertą BMW PHEV. Dokładny typ modułu i liczba sekcji zależą od wersji baterii, dlatego przed ofertą prosimy o VIN i informacje diagnostyczne.
BMW X5 xDrive40e F15 to częsty projekt w warsztatach zajmujących się starszymi PHEV. W typowej obsługiwanej konfiguracji pakiet wykorzystuje 6 modułów, ale przed przygotowaniem zestawu zawsze potwierdzamy VIN i oznaczenia baterii.
BMW X5 xDrive45e G05 ma dużą baterię plug-in hybrid i bardziej rozbudowane zarządzanie energią niż wcześniejszy X5 40e. Dlatego dobór części opieramy na VIN, oznaczeniu pakietu i danych diagnostycznych.
Katalog MTG obejmuje moduły BMW Hybrid 16S1P w wariantach 26Ah i 34Ah. Liczba modułów zależy od samochodu i konfiguracji; w różnych pakietach spotykamy zestawy 5–6 modułów. Ostateczny dobór zawsze wykonujemy po VIN.
Moduł wymienny dla potwierdzonych konfiguracji.
Dobór zależy od oryginalnego pakietu i strategii BMS.
Nowe ogniwa; nie używane / regenerowane jako produkt podstawowy.
Zależnie od wspieranej wersji samochodu.
Zostaw dane kontaktowe, wybierz model i opisz problem. Formularz jest przygotowany tak, aby zapytanie trafiło na jack@mtgbattery.com.