BMW 545e xDrive G30 ma bardziej złożoną konfigurację PHEV niż wcześniejsze modele serii 5. Dlatego każdą sprawę zaczynamy od VIN i danych diagnostycznych, a nie od automatycznego przypisania jednego modułu.

Przy błędach baterii HV ważne są zarówno napięcia sekcji, jak i komunikacja BMS, historia błędów oraz warunki, w których problem się pojawia. Warsztat może przesłać raport ISTA lub zdjęcia odczytów diagnostycznych.
Po identyfikacji pakietu potwierdzamy, czy możemy dostarczyć nowe moduły lub inne odpowiednie rozwiązanie. Zakres i liczba części są ustalane dopiero po sprawdzeniu konkretnego numeru VIN oraz wersji baterii.
Dla tego modelu najpierw potwierdzamy konfigurację. Nie każdy pakiet korzysta z tego samego modułu 16S1P, dlatego oferta modułowa jest przygotowywana dopiero po VIN.
Poniższe objawy są sygnałem do diagnostyki. Nie każdy z nich oznacza, że sam akumulator jest uszkodzony, dlatego przed zakupem warto odczytać błędy i dane BMS.
Dostępność magazynu w Warszawie i czas dostawy potwierdzamy przy każdym zapytaniu, ponieważ stan magazynowy zmienia się. Jeśli produkt jest wysyłany z Chin, przygotowujemy ofertę logistyczną odpowiednią dla baterii wysokonapięciowej. Możemy współpracować z niezależnym warsztatem klienta i przekazać mu informacje instalacyjne.
Te odpowiedzi pomagają przygotować właściwe dane przed zapytaniem. Finalna decyzja o kompatybilności jest zawsze podejmowana po sprawdzeniu konkretnego samochodu.
Nie. G30 może występować w różnych konfiguracjach baterii. Zgodność potwierdzamy po VIN, roku produkcji i danych z oryginalnego pakietu.
Najlepiej VIN, rok produkcji, kraj, zdjęcie etykiety baterii oraz raport diagnostyczny lub zdjęcia kodów błędów. To pozwala szybciej potwierdzić właściwe części.
Nasza główna oferta to nowe ogniwa i nowe moduły aftermarket. Jeżeli dla konkretnego samochodu nie mamy potwierdzonego nowego rozwiązania, informujemy o tym przed zamówieniem.
Standardowo oferujemy 3-letnią gwarancję dla dostarczanych produktów. Szczegółowe warunki, zakres i procedura są zapisane w PI / umowie dla danego zamówienia.
Przejdź do innych stron modelowych tej samej marki.

Rozwiązania dla BMW 225xe Active Tourer F45 i wybranych wersji F45 LCI. Przed doborem baterii sprawdzamy VIN, rok produkcji oraz konfigurację układu wysokonapięciowego, aby potwierdzić właściwe moduły i zakres montażu.

BMW 320e występuje jako sedan G20 i Touring G21. Układ PHEV różni się od wcześniejszych generacji BMW, dlatego przed ofertą sprawdzamy VIN, rok produkcji, numer baterii oraz dane diagnostyczne.

BMW 330e jest jednym z najczęściej obsługiwanych modeli PHEV w niezależnych warsztatach. Pracujemy z wybranymi konfiguracjami F30 oraz G20/G21, a właściwy wariant potwierdzamy po VIN i numerach z baterii.

BMW 520e należy do rodziny plug-in hybrid serii 5 G30/G31. Przed przygotowaniem oferty prosimy o VIN i podstawowy raport diagnostyczny, ponieważ konfiguracja baterii może zależeć od roku i rynku.
Zostaw dane kontaktowe, wybierz model i opisz problem. Formularz jest przygotowany tak, aby zapytanie trafiło na jack@mtgbattery.com.