BMW 530e – bateria hybrydowa i nowe moduły
BMW 530e jest jednym z głównych modeli w naszej ofercie dla warsztatów PHEV. W wielu obsługiwanych konfiguracjach pakiet składa się z modułów 16S1P; dokładny wariant potwierdzamy po VIN, roku i oznaczeniach baterii.
BMW 530e
Przed wymianą sprawdzamy, czy problem rzeczywiście pochodzi z baterii: błędy sterownika, różnice napięć, degradacja pojemności oraz zachowanie auta podczas ładowania i jazdy elektrycznej. Pozwala to przygotować właściwy zakres części i montażu.
Rozwiązanie baterii dla tego modelu
Dla kompatybilnych pakietów dostępne są nowe moduły 26Ah lub 34Ah. W wybranych konfiguracjach 530e samochód wykorzystuje 6 modułów. Przy przejściu na większą pojemność oryginalny BMS może nadal ograniczać energię użytkową, dlatego główną korzyścią może być większy zapas i żywotność, a nie automatyczny wzrost wskazywanego zasięgu.
Dla wspieranych konfiguracji BMW rozwiązanie może obejmować nowe moduły 16S1P 26Ah lub 34Ah. Dokładny wariant, liczba modułów i procedura zależą od konkretnego pakietu.
Kiedy warto sprawdzić baterię HV
Poniższe objawy są sygnałem do diagnostyki. Nie każdy z nich oznacza, że sam akumulator jest uszkodzony, dlatego przed zakupem warto odczytać błędy i dane BMS.
Logistyka i montaż w Polsce
Dostępność magazynu w Warszawie i czas dostawy potwierdzamy przy każdym zapytaniu, ponieważ stan magazynowy zmienia się. Jeśli produkt jest wysyłany z Chin, przygotowujemy ofertę logistyczną odpowiednią dla baterii wysokonapięciowej. Możemy współpracować z niezależnym warsztatem klienta i przekazać mu informacje instalacyjne.
